Résumé technique des moules de lampes automobiles

Matériau du produit :PP + T20 / PP + T40

Caractéristiques du produit :

• Plusieurs positions de montage.
• Exigences d'étanchéité pour les trous de réglage de la lampe et les trous de connecteur du faisceau de câbles.

Points clés du moule :

• Le moule comporte de nombreux composants, inserts et curseurs, qui peuvent facilement provoquer des éclairs.
• La conception des canaux de refroidissement doit être regroupée correctement pour éviter la déformation du produit.
• Le temps d'usinage EDM est relativement long.

Acier de moule commun :

• P20 / 2738 (28-34 HRC)

Structure du moule (comme indiqué ci-dessous) :

• Moule fixe
• Moule en mouvement
• Élévateur d'angle

Matériau du produit :

• PC / PBT + GF / PBT + PET / PA66 + GF

Caractéristiques du produit :

• Métallisation sous vide de l'aluminium directement sur la surface.
• Pièce d’aspect avec des exigences de qualité de surface très élevées.

Points clés du moule :

• La position de la ligne de soudure doit être soigneusement étudiée dès le début de la conception.
• Une conception préventive est nécessaire pour éviter de coller au côté de la cavité (moule fixe).
• Des considérations de conception précoces sont nécessaires pour éviter la déformation du produit.
• Il convient de prêter attention à la profondeur de la texture, car des traces d'écoulement peuvent facilement apparaître.
• La fenêtre du processus de moulage est relativement étroite et les points lumineux sur la surface sont difficiles à contrôler.

Acier de moule commun :

• Côté cavité (moule avant)NAK80 (37-43 HRC) /2343 ES /SMV3W /8407 (46-49 HRC)
• Côté noyau (moule arrière)P20 / 2738 /8407 (46-49 HRC)

Matériau du produit :Le BMC (Bulk Moulding Compound), PEI est également utilisé dans certains cas.

Caractéristiques du produit :

• Exigences strictes en matière de distribution de lumière.
• Métallisation directe sous vide de l'aluminium en surface.

Points clés du moule :

• La ligne de séparation n'a aucun jeu, ce qui peut provoquer un éclair.
• L'analyse du flux de moule doit se concentrer surdernière zone de remplissagepour éviter les pièges à air.
• Pour les moules chauffés, ledisposition du radiateurdoit assurer une température uniforme.
• La puissance de chauffage nécessite un calcul approprié.
• Pour les moules non-chauffés, unstructure de moule intégréeest préféré.
• Haute précision de surface requise ; tolérance de profilInférieur ou égal à 0,05 mm.
• Goupilles d'éjection avec manchonssont recommandés.

Acier de moule commun :

• Côté cavité (moule avant)SKD11 (54-56 HRC) /SMV3W /8407 S136 / 2343 RSE
• Côté noyau (moule arrière)2344 / H13 / SKD61 /8402 /2343 (46-49 HRC) /2738

Matériel:PC

Caractéristiques du produit :

• La surface extérieure estSurface de classe A.
• La surface extérieure arevêtement dur.
• Les pièces-unicolores nécessitent généralementactions secondaires internes.
• La conception évolue progressivement versmoulage en deux-coups.
• Le moulage en deux-injections peut éliminer les actions secondaires internes.

Points clés du moule :

Couleur unique- :

• La plupart des conceptions nécessitentcurseurs internes.
• Certaines structures combinentcurseurs internes avec élévateurs ou éjecteurs.
• Contrôle delignes de curseur et lignes de levageest critique.

Deux-coups :

• Conception de moule inversé(éjection du côté de la cavité).
• Le point clé estpositionnement sécurisé de la première-pièce de tir.
• Le deuxième coup nécessiteplusieurs portespour assurer une liaison solide.
• Le moulage à deux-injections a unfenêtre de traitement étroite.

Acier de moule commun :

• Cavité : NAK80 / 2343ESR / SMV3W / 8407
• Noyau : NAK80 / 2343ESR / SMV3W / 8407

Section des phares

• Réflecteur BMC
• Objectif PC HL et objectif multicolore
• Lunette de lampe frontale
• Boîtier de phare et de feu arrière
• Autres
   

Section des feux arrière

• Lentille multicolore
• Lunette de feu arrière
• Boîtier de feu arrière
   

Feux antibrouillard,-feux stop surélevés et petites pièces

• Éléments de réglage

Matériel:ABS + PC

Caractéristiques du produit :

• Exigences de distribution de la lumière.
• Métallisation directe sous vide de l'aluminium.
• Scellement requis.

Points clés du moule :

• Des pièges à air sont probables sur la surface plaquée.
• Les curseurs latéraux de cavité-(moule avant) sont courants.
• L'éjection du mur d'arrêt d'eau côté noyau-côté-est essentielle ; des pièces peuvent coller.
• Faites attention àinsérer des lignes de séparationpour les textures décoratives.
• La disposition des canaux de refroidissement côté cœur nécessite une analyse minutieuse.
• Certaines structures secondaires principales-ontcurseurs internes.
• L'insertion de lignes de séparation pour les textures est un objectif d'usinage.

Acier de moule commun :

• Cavité (moule avant) : NAK80 (37–43 HRC), 2 343 ESR, SMV3W, 8407
• Noyau (moule arrière) : 2344, H13, SKD61, 8402, 2343 (46-49 HRC), 2738, P20

Matériel: PMMA

Caractéristiques du produit :

• Transparent bicolore pour la plupart-
• Certaines pièces en trois-couleurs ou en quadri-couleurs
• Exigences de distribution de la lumière
• Motifs réfléchissants

Considérations relatives aux moisissures :

• Réparation du produit pour le premier-moulage
• Si le moulage secondaire nécessite un surmoulage
• Résistance de l'assemblage/assemblage
• Ventilation
• Éjection des zones où le matériau n'est pas entièrement rempli
• Deux moules arrière doivent être identiques
• Marge sur le moule avant avant le moulage secondaire et le scellement du produit

Aciers pour moules courants :NAK80 (37-43 RC) /718HH (36-41 RC)

NIMAX (39-43 RC) /2343ESR /SMV3W /8407 (46-49 RC)

Matériel:PC

Caractéristiques du produit :

• Épaisseur de paroi généralement supérieure à 4 mm
• Modèles de transmission de la lumière-

Considérations relatives aux moisissures :

• Sélection de l'emplacement de la porte pour garantir un emballage et un moulage appropriés
• Conception et usinage de motifs incrustés transmettant la lumière-

Aciers pour moules courants :

• 2343ESR
• SMV3W
• 8407 (46-49 RC)